Laatste nieuws

Met de digitale fietsrouteplanners van ‘On Track’ (met up-to-date kaartmateriaal van het Kadaster) zijn zelf fietsroutes uit te stippelen.

De gemeente Peel en Maas heeft besloten om de topografie voortaan te gaan onderhouden in een Oracle database.

Inwoners van de provincie Groningen en andere belanghebbenden kunnen tussen 6 oktober en 16 november 2011 hun mening geven over het Milieueffectrapport (MER) en het Landbouweffectrapport (LER) van de Buizenzone Eemsdelta.

Intergraph organiseert op dinsdag 8 november 2011 het GeoForum 'Building a smarter World' in Hotel De Witte Bergen te Eemnes (Laren).

De 'Piracy Update' van verzekeringsmakelaar en risicoadviseur Aon Risk Solutions geeft scheepseigenaren overal ter wereld een helder beeld van de verschuivingen in activiteiten van Somalische piraten, zowel geografisch als per seizoen.

De nieuwe release in de online geoshop van Bridgis bevat een aantal noviteiten.

De druk op het hoofdwegennet neemt alsmaar toe. Om voor extra wegcapaciteit te zorgen heeft de Rijksoverheid diverse uitbreidingsmaatregelen opgesteld. Om deze uitbreiding in de toekomst uit te kunnen voeren, is het nodig om ruimte rondom de hoofdwegen te reserveren.

De doorbraak van smartphones, mooie voorbeelden van nieuwe toepassingen op basis van bestaande data en de lancering van de Europese en nationale Digitale Agenda, hebben in Nederland een impuls gegeven aan de discussie over open data. Verschillende overheidsorganisaties hebben inmiddels een open data beleid opgesteld of beraden zich hierop. Opvallend vaak speelt geodata een rol in met open data gerealiseerde toepassingen. Wij zijn daarom benieuwd wat de eerste ervaringen zijn bij organisaties die een opendata-beleid voeren. Op 9 november 2011 organiseren ICTU en Geonovum de werksessie Open geo-data: van ideaal naar realiteit in De Observant te Amersfoort.

Voor een rendabele verbinding tussen Amsterdam en Almere is het niet nodig om woningen in het IJmeer te bouwen. Dat stelde Movares bij de presentatie van haar eindrapportage over de IJmeerverbinding. Het advies- en ingenieursbureau heeft in opdracht van de Werkmaatschappij Amsterdam Almere een eigen visie uitgewerkt over hoe de verbinding tussen Amsterdam en Almere kan worden gerealiseerd. Movares kiest voor een metroverbinding die in fasen kan worden uitgevoerd, met traditionele technieken wordt gebouwd en voorziet in een extra aftakking naar Amsterdam Zuidoost. De aanlegkosten van deze ‘RegioMetro Amsterdam Almere’ zijn met 2,2 miljard euro aanzienlijk lager dan waar tot nu toe vanuit is gegaan.